Rozpoczęcie nowego roku przyniosło niespodziewane zmiany w planach samorządu Województwa Łódzkiego, które zdecydowało się na rozszerzenie siatki połączeń autobusowych dotowanych w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA). Na trasie Sieradz-Łódź pasażerów będzie woził sieradzki PKS, tworząc pierwszą linię bezpośrednio dublującą połączenia kolejowe na tym obszarze.

Mimo że w grudniu podjęto decyzję o utrzymaniu obecnej siatki połączeń autobusowych na rok 2025, z wprowadzeniem jedynie korekt do rozkładów jazdy, samorząd postanowił ostatecznie poszerzyć swoją ofertę. Z dniem 1 stycznia uruchomiono 43. linię, która działa dzięki funduszom marszałka i dopłatom z FRPA. Linia ta jest jednocześnie 53. trasą finansowaną z budżetu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego, jeżeli uwzględnić również połączenia dowozowe obsługiwane przez Łódzką Kolej Aglomeracyjną.

Zgodnie z informacjami podanymi przez Wydział Mediów Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego, od 1 stycznia oferta połączeń autobusowych została powiększona o dodatkową linię, na którą zgłaszane były prośby mieszkańców. Nowa trasa wiedzie z Sieradza, przez Zduńską Wolę, Łask i Pabianice, aż do Łodzi. Jej końcowy przystanek umiejscowiono przy szpitalu im. Kopernika, czyli nieco na obrzeżach centrum miasta. W efekcie pasażerowie nie mają możliwości dojechania na żaden łódzki dworzec autobusowy.